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10．無載荷吊索具意外兜掛物體

　　有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，濟(jì)南專業(yè)設(shè)備吊裝，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。

11．起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)

　　主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過關(guān)的擋箭牌，而沒有起到指導(dǎo)施工的作用。

吊車制造企業(yè)為何摒棄低首付和零首付？    2017年年底，濟(jì)南設(shè)備吊裝公司，中國(guó)大型吊裝企業(yè)聯(lián)盟在山東淄博成立，濟(jì)南設(shè)備吊裝就位，有超過50多家大件吊裝企業(yè)都成為該聯(lián)盟的成員。在成立大會(huì)上，有一個(gè)點(diǎn)值得注意——徐工等多家吊車制造企業(yè)均表示將會(huì)摒棄“低首付”和“零首付”的銷售模式。為何要摒棄這一銷售模式呢？“低首付和零首付銷售模式”的弊端又是什么呢？    在蘇州吊裝公司看來，低首付吊車銷售模式，濟(jì)南設(shè)備吊裝，有如下四大弊端。    增加銷售風(fēng)險(xiǎn)    吊車制造公司以零首付銷售吊車，固然可以增加銷量，但是同時(shí)也降低了運(yùn)營(yíng)吊車的門檻，一些盈利能力不強(qiáng)的老板或者公司，可以無需前期資金拿到吊車，但是可能存在后續(xù)無法還款的情況，吊車制造企業(yè)的銷售風(fēng)險(xiǎn)是增加的。
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